新聞動態(tài)
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2017
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導讀: 全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。同時，7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。 全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。同時，7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右?！ 罢{(diào)圖”，顧名思義就是對全國鐵路運行圖進行調(diào)整。今年1月5日、4月16日、7月1日，鐵路已經(jīng)進行了三次調(diào)圖。如今，鐵路調(diào)圖已不是什么新鮮事，因為鐵路調(diào)圖是“牽一線而動全身”，所以每一次鐵路調(diào)圖都受到社會的普遍關(guān)注，牽動著老百姓的神經(jīng)。調(diào)的不僅僅是便利的鐵路交通，更是市場意識增強、服務理念的轉(zhuǎn)變，圖的不僅是壓縮時間、縮短旅途，更是越來越多的旅客出行方便、快捷、安全?！ ∧壳?，我國基本建成了世界最大的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，正在建設一張全國縣域基本覆蓋的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)。9月21日調(diào)圖后，我國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，也成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。 列車運行圖的調(diào)整是對鐵路運輸資源的優(yōu)化配置，是以民眾需求、整體效率和提升優(yōu)化為主，是依托鐵路線路網(wǎng)絡的完善和裝備制造能力的提升，它的最大受益者是廣大旅客。不僅是運行線路的改變，更多的是為滿足旅客的出行需求。通過鐵路“常態(tài)化”的調(diào)圖，體現(xiàn)了鐵路走向市場的新理念，踐行“人民鐵...
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2017
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國際物流導讀: 針對下一步人民幣和外匯市場怎么看？國家外匯管理局副局長陸磊今天表示，市場方向是一個基本方向，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，堅持金融服務實體經(jīng)濟，人民幣匯率也將更具彈性?！ ♂槍ο乱徊饺嗣駧藕蛧H物流外匯市場怎么看？國家外匯管理局副局長陸磊今天表示，市場方向是一個基本方向，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，堅持金融服務實體經(jīng)濟，人民幣匯率也將更具彈性。 陸磊在由國家金融與發(fā)展實驗室和CLS主辦的“人民幣和外匯市場論壇”上指出，謀劃未來若干年后金融發(fā)展的一個問題就是開放和風險怎么看，總的來說帶來優(yōu)化和繁榮。在市場上會觀察到更多的市場主體參與到貨幣債券資本市場。中國國際物流還是一個“新型加轉(zhuǎn)軌”的金融市場，發(fā)展過程中，由于開放不足，規(guī)則還不能完全和國際市場接軌，套利的情況就會在多個場合發(fā)生?！ ￡懤谡f，如果有更多的國際物流中資主體走向市場，同時有外資主體走向中國的貨幣債券和資本市場，“羊群行為”的特征有可能得到改變。 中國人民銀行副行長、國家外匯管理局局長潘功勝此前也曾表示，匯率改革不會重回資本管制的老路，“打開的窗戶不會再關(guān)上”?！ 〗?jīng)過811匯改，匯率將會更加僵化還是更具彈性？陸磊的答案是國際物流匯率將更具彈性，完善以市場供求為基礎的人民幣匯率形成機制方向不會改變，具體操作是堅持優(yōu)化“收盤匯率+一籃子貨幣...
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2018
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02
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許下一個心愿，吉祥狗年來實現(xiàn)。送上一份祝福，未年幸福輝煌耀。走上一條陽關(guān)道，工作順利事業(yè)旺。上海天鳴國際貨物運輸代理有限公司全體員工祝您狗年旺旺，旺（萬）事如意，旺（萬）事順心！身體健康！闔家幸福！ 我們上海天鳴國際貨運代理有限公司專業(yè)經(jīng)營國際運輸業(yè)務，向海內(nèi)外客戶提供海、陸、空進出口貨物運輸服務，包括訂艙、配載、出口報關(guān)、進口清關(guān)、倉儲、提運、保險以及多項物流服務。本公司業(yè)務功能齊全，實現(xiàn)現(xiàn)代管理化，并擁有一支經(jīng)驗豐富，業(yè)務嫻熟，職業(yè)操守好的員工隊伍，能竭誠為廣大新老客戶提供安全、迅速、準確、節(jié)省、方便的國際貨運服務。無論何時，天鳴國際貨運代理都以“服務、誠信”之企業(yè)精神與“顧客至上，不斷完善”的經(jīng)營理念作為企業(yè)宗旨，不僅在規(guī)模上，更在服務品質(zhì)上，向更高的標準而努力，希望廣大客戶與天鳴國際貨運代理攜手共同開拓新的市場。
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2018
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導讀: 5月4日，人民幣對美元中間價上調(diào)211個基點，報6.3521。 記者 李華林 5月4日，人民幣對美元中間價上調(diào)211個基點，報6.3521。 中國人民銀行授權(quán)中國外匯交易中心公布，2018年5月4日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.3521元，1歐元對人民幣7.6137元，100日元對人民幣5.8189元，1港元對人民幣0.80924元，1英鎊對人民幣8.6183元，1澳大利亞元對人民幣4.7822元，1新西蘭元對人民幣4.4710元，1新加坡元對人民幣4.7724元，1瑞士法郎對人民幣6.3662元，1加拿大元對人民幣4.9418元，人民幣1元對0.61928馬來西亞林吉特，人民幣1元對9.9191俄羅斯盧布，人民幣1元對1.9842南非蘭特，人民幣1元對169.36韓元，人民幣1元對0.57837阿聯(lián)酋迪拉姆，人民幣1元對0.59052沙特里亞爾，人民幣1元對41.2233匈牙利福林，人民幣1元對0.56035波蘭茲羅提，人民幣1元對0.9786丹麥克朗，人民幣1元對1.3871瑞典克朗，人民幣1元對1.2676挪威克朗，人民幣1元對0.66520土耳其里拉，人民幣1元對3.0009墨西哥比索，人民幣1元對4.9810泰銖。
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2017
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導讀:2017年4月，重慶市實現(xiàn)進出口323.2億元，同比增長5.7%。其中，出口報關(guān)213.1億元，增長1.7%；進口清關(guān)110.1億元，增長14.5%。 記者 俞芳 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2017年4月，重慶市實現(xiàn)進出口323.2億元，同比增長5.7%。其中，出口213.1億元，增長1.7%；進口110.1億元，增長14.5%?！?月份，重慶市加工貿(mào)易共實現(xiàn)進出口152.7億元，同比增長了31.2%，進一步推動了重慶市外貿(mào)進出口的回穩(wěn)向好，加工貿(mào)易進出口占同期重慶市外貿(mào)總值的47.2%，比重較去年同期提升9.2個百分點?！敝貞c海關(guān)綜合統(tǒng)計處副處長蔣軻道。同期，重慶市一般貿(mào)易實現(xiàn)進出口131.8億元，占比40.8%；海關(guān)特殊監(jiān)管方式進出口達38.2億元，占比11.8%?！ ≡谫Q(mào)易主體方面，4月當月，重慶市外商投資企業(yè)進出口占比最高，達到了190.4億元，同比增長23.9%，占同期重慶市外貿(mào)總值的58.9%。同期，民營企業(yè)進出口84.9億元，占比26.3%；國有企業(yè)進出口47.9億元，占比14.8%?！ ≡谫Q(mào)易伙伴方面，4月當月，重慶市對主要貿(mào)易伙伴美國、歐盟分別實現(xiàn)進出口65.2億元、59.6億元，分別增長24.7%、9.1%。對東盟、韓國、日本實現(xiàn)進出口47.9億元、26.5億元、17.2億元。（上海進口報關(guān)-天鳴國際來幫您） 在主要進出口商品方面，4月當月，重慶市出口機電產(chǎn)品18...
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2017
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國際物流導讀:巴拿馬尋求同中國國際物流簽署自由貿(mào)易協(xié)定，以增進兩國交流、促進雙方貿(mào)易往來。 巴拿巴拿馬貿(mào)易工業(yè)部長奧古斯托·阿羅塞梅納14日表示，巴拿馬尋求同中國國際物流簽署自由貿(mào)易協(xié)定，以增進兩國交流、促進雙方貿(mào)易往來?！ “⒘_塞梅納接受當?shù)孛襟w采訪時表示，巴拿馬將以兩國國際物流利益為出發(fā)點，加強同中國國際物流開展貿(mào)易協(xié)商，提升巴拿馬出口貿(mào)易潛能，為投資者提供更多競爭優(yōu)勢。 阿羅塞梅納說，貿(mào)易和投資是巴中雙方合作議程重要議題。中國國際物流作為世界第二大經(jīng)濟體，是巴拿馬非常重要的貿(mào)易伙伴。巴拿馬政府也將努力協(xié)商并致力于達成共識，為兩國帶來切實利益。 中國國際物流和巴拿馬13日簽署聯(lián)合公報，建立大使級外交關(guān)系，標志著兩國國際物流關(guān)系掀開新的一頁?！ ∮浾?吳昊 蘇津
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2017
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導讀: 9月14日，嘉興七星岸電項目正式啟動投運，這是省內(nèi)首次將岸基供電設備運用于內(nèi)河集裝箱碼頭，采用集控制與計量計費于一體的自助式岸電樁設備，應用運營服務平臺監(jiān)控供用電信息，打造全省首個內(nèi)河集裝箱碼頭標準化岸電建設項目?！ 。ㄓ浾咄鯐粤?、通訊員王曉婷報道）9月14日，嘉興七星岸電項目正式啟動投運，這是省內(nèi)首次將岸基供電設備運用于內(nèi)河集裝箱碼頭，采用集控制與計量計費于一體的自助式岸電樁設備，應用運營服務平臺監(jiān)控供用電信息，打造全省首個內(nèi)河集裝箱碼頭標準化岸電建設項目。嘉興市港航管理局局長步海賓、國網(wǎng)嘉興供電公司副總經(jīng)理王文華對七星岸電項目進行揭牌?！ 〖闻d七星岸電服務點位于嘉興內(nèi)河國際集裝箱碼頭，該碼頭是浙江省第一個內(nèi)河集裝箱碼頭，主要業(yè)務包括水水中轉(zhuǎn)、陸改水、陸路轉(zhuǎn)關(guān)等。碼頭沿杭申線航道南側(cè)順岸而建，船舶可連達上海、湖州、蘇州、無錫、常州、杭州、金華、寧波、紹興等地。碼頭岸線長570米，擁有千噸級泊位10個，現(xiàn)有集裝箱運輸船舶19艘?！ ≡擁椖抗步ㄔO9套岸電裝置，包括7套2*8kVA單相低壓一體化岸電樁和2套2*20kVA三相低壓岸電樁，總?cè)萘繛?92kVA。同時配有后臺運營管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)多類型船舶的智能用電監(jiān)控，船岸互動和計量繳費一體化服務；一體化岸電樁具有標準化接口，可進行人機交互、刷卡接電和完善的硬件保護功能、遠程通訊及數(shù)據(jù)交互功能。 項目建成后，基本消除船舶靠泊期間有...
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2017
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食品進口報關(guān)導讀: 雖然全球食品價格總體穩(wěn)定，但2017年食品進口報關(guān)成本將增至1.413萬億美元，較上一年同期增加6%，并將創(chuàng)下歷史第二高的紀錄。 記者朱旌 聯(lián)合國糧農(nóng)組織日前發(fā)布的《糧食展望》報告顯示，雖然全球食品價格總體穩(wěn)定，但2017年食品進口成本將增至1.413萬億美元，較上一年同期增加6%，并將創(chuàng)下歷史第二高的紀錄。大部分食品進口報關(guān)國際需求增加和運費攀升是推動食品進口報關(guān)費用上漲的主要因素。 報告顯示，畜牧和乳品產(chǎn)品尤為活躍。今年肉類食品進口報關(guān)費用將達到1760億美元的歷史高位，比2016年增加22%。盡管中國采取了更嚴格的環(huán)境法規(guī)和質(zhì)量控制措施可能導致生產(chǎn)縮減，但世界奶產(chǎn)量預計仍將增長1.4%，其中印度奶產(chǎn)量增幅將達4%?！ 蟾嬷赋?，植物油和動物脂肪是低收入缺糧國食品進口報關(guān)開支最大的項目。世界油脂和油產(chǎn)量今年將在去年強勢增長后略有提升。今年大豆單產(chǎn)基本回歸正常水平?！ 〖Z農(nóng)組織表示，鑒于進口成本飆升，進口費用的增長并不意味著國家所購買的食品數(shù)量增加。但是，最不發(fā)達和低收入缺糧國家食品進口報關(guān)費用呈兩位數(shù)增長給經(jīng)濟和社會造成的影響值得關(guān)注。
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