導讀: 近日現代商船宣布，自8月21日起，該公司將在冷藏箱運輸中首次試用物聯網技術（Internet of Things, IoT）。通過該技術，現代商船可以實現隨時隨地監控及管理冷藏貨物的溫度。
1、近日現代商船宣布，自8月21日起，該公司將在冷藏箱運輸中首次試用物聯網技術（Internet of Things, IoT）。通過該技術，現代商船可以實現隨時隨地監控及管理冷藏貨物的溫度。在有物聯網技術之前，現代商船只能通過船上船員每隔12個小時檢查箱內溫度情況，并將相關信息告知客戶。而在熱帶或寒帶區域航線，對于冷藏箱內貨物尤其是對溫度極其敏感的產品的溫度檢測極其重要，采用物聯網技術可以有效控制溫度，提高現代商船服務水平。
2、據貿易風最新報道，MSC即將在韓國建造11艘超大型集裝箱船，總計花費將達到15億美元，但是估計不會使用LNG燃料主機。
3、日前，為應對國內蕭條的航運業和造船業，韓國海洋及漁業部門擬成立一個5萬億韓元（約合44億美元）的公司，以支持航運業和造船業周轉資金。新公司將于2018年6月成立。這也是繼前段時間為恢復因韓進海運破產而受損的韓國航運業聲譽，由韓國船東協會牽頭，韓國14家班輪公司組建首個國內聯盟之后的又一舉措。據了解，新公司將向韓國30多家中小型船廠提供還款保函(refund guarantee)，以擔保船廠履行合約，保證預付款安全。另外，還監測陷入困境的船公司和造船公司的資金周轉情況。除此之外，上個月，歷經9個月的籌備了之后，總計24億美元的韓國新造船支持計劃（船舶基金）即將開始運營，第一個受益者則是大宇造船和現代商船。
Seaspan接收首艘11000TEU集裝箱船
總部位于香港的集運公司Seaspan日前宣布，該公司已從韓進重工菲律賓船廠接收了一艘11000TEU集裝箱船“MSC Shuba B”號。
據悉，新巴拿馬型集裝箱船“MSC Shuba B”號已獲得瑞士地中海航運為期17年的期租協議，同時地中海航運有權利在該船光船租約到期之后以預定的價格收購船舶。
“MSC Shuba B”號是Seaspan首艘11000TEU SAVER型設計的集裝箱船，這一系列5艘船舶都已獲得地中海航運的租約。該船為馬德拉船籍，船長330米，型寬48.2米，資產價值8090萬美元。
此外，Seaspan表示，由揚子江船廠(位置 評論 新聞)在建的2艘10000TEU集裝箱船目前已獲得了期租協議。這2艘新造船預計將在2018年完成交付，并在交付后開始履行為期3年的期租協議，該協議包含一項為期3年內的續租選擇權。該公司已與一家亞洲金融機構就2艘船融資進行協商。
同時，Seaspan已出售4艘4250TEU集裝箱船，分別為“Seaspan Alps”號、“Seaspan Grouse”號、“Seaspan Kenya”號和“Seaspan Mourne”號。這些船舶均以3700萬美元的價格出售。
該公司于2016年第四季度簽訂了這些船舶的收購協議，在考慮到船舶成本和改進之后，預計此次出售將獲得1400萬美元的收益。該公司補充稱，這些船舶出售交易預計將在2017年第三季度和第四季度完成。
除去出售的4艘4250TEU船，Seaspan管理的船隊共擁有110艘集裝箱船，總運力為90萬TEU，其中8艘為新造集裝箱船。該公司目前運營的86艘船舶平均船齡為6年，獲租船舶加權平均剩余租期為5年。
挪威船王旗下Seadrill面臨破產
挪威船王John Fredriksen旗下鉆井承包商Seadrill預計將在下個月進入Chapter 11破產程序。在第二季度報出虧損之后，Seadrill警告稱，可能出現大規模債務違約。
Seadrill與債權人的長期談判目前已經進展到了最后階段，談判涉及重組總計約110億美元的債務，包括80億美元的凈有息債務。雙方必須在9月12日之前達成協議。
Seadrill表示，通過信貸修正和其他措施，公司已經開始采取行動，避免子公司Archer、Seadrill Partners和Seamax因破產申請導致違約。
Seadrill再次警告，重組可能需要募集約10億美元的新資本、將銀行貸款延期五年并推遲分期償還、大規模減值或轉換債券、甚至將給包括船廠在內的其他利益相關方帶來損失。
Seadrill新任命的首席執行官Anton Dibowitz表示，Seadrill目前的首要目標是結束全面重組方案的最終談判，這一談判目前已經進展到了最后階段，可能將在2017年9月12日當天或之前申請破產保護。
今年第二季度，Seadrill凈虧損達到1.58億美元，而去年同期利潤達2.67億美元。同時，第二季度收入也從去年同期的8.68億美元降至5.77億美元，同比下滑33.5%。Seadrill營業虧損共計1億美元，而去年同期營業利潤3.64億美元。
目前，Seadrill旗下船隊擁有36座鉆井平臺，其中17座處于閑置狀態。整個Seadrill集團擁有52座鉆井平臺，其中20座處于閑置狀態。
不過，雖然市場狀況持續衰退，但Seadrill近期依然獲得了新的租船合同和續租合同。Seadrill稱，潛在的復蘇跡象正在慢慢變得越來越明顯，Seadrill依然對行業的長期基本面充滿信心，相信近年來海工領域的投資不足將有助于市場復蘇。