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國際貨代導讀:在外貿運輸環節，企業要承擔的費用較高，規范收費有利于減輕企業負擔，對外貿企業而言是利好消息。
中國國際貨代對外貿易經濟合作企業協會副會長蔡家祥在接受記者采訪時表示，在外貿運輸環節，企業要承擔的費用較高，規范收費有利于減輕企業負擔，對外貿企業而言是利好消息。
分析人士認為，近兩年，國際貨代推動外貿回穩向好的政策密集發布，商務部等部委以及地方主管部門狠抓政策落實，外貿企業加快轉型升級，疊加周期性有利條件，外貿已逐步實現回穩向好。要保持這一良好態勢，必須持續優化外貿營商環境，減輕外貿企業負擔，助推外貿企業轉型升級。
國際貨代通關便利大有可為
國務院此次出臺的國際貨代三大舉措以及此前推進全國通關一體化的舉措，不僅是打造更加開放便利的外貿營商環境的重要手段，而且是落實黨中央、國務院關于推動新一輪高水平對外開放部署的重要內容?！按蛟煺嬲摹畣我淮翱凇?，需要各口岸通過單一的平臺辦理業務，而且全國平臺要實現聯網，所有批文在網上公開透明辦理，最大限度地實現通關便利?！苯∑奖硎?，而實現這一目標還有很長的路要走。
在國際貨代外貿進出口環節亂收費方面，蔡家祥表示，市場化的收費需要引起更多重視，尤其是國際班輪運輸公司利用壟斷地位或濫用優勢地位亂收費，給外貿企業帶來沉重負擔。
5月19日，中國國際貨代外經貿企業協會貨主維權工作委員會在大連召開了貨主維權工作會議。會議消息顯示，目前國際班輪公司在運費之外向FOB發貨人強制轉嫁鉛封費、旺季附加費、緊急燃油附加費、貨柜緊缺附加費等幾十種附加費，共計金額達2500多億元，大約抵消了出口退稅五分之一的效應。
值得注意的是，在《國際貨代貿易便利化協定》生效后，各國貿易領域的競爭正從貿易自由化轉入貿易便利化。打造更加開放便利的外貿營商環境，推動貿易便利化對中國從貿易大國走向國際貨代貿易強國、推動新一輪高水平對外開放至關重要。
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