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    1
    2017 - 05 - 04
    天鳴國際提供專業國際貨代服務導讀:在外貿進出口方面實現了較快增長,結構進一步優化。一季度全省實現貨物進出口14482億元,增長15.4%,增速比去年同期提高20.4個百分點,占全國的23.4%,當季規模創2012年以來一季度當季新高。  今年一季度,廣東外經貿發展主要指標明顯好轉,增幅均高于去年同期,實現“開門紅”。  出口規模位居全國首位  在外貿進出口方面實現了較快增長,結構進一步優化。一季度全省實現貨物進出口14482億元,增長15.4%,增速比去年同期提高20.4個百分點,占全國的23.4%,當季規模創2012年以來一季度當季新高。其中出口8949.1億元,增長13.5%,增速比去年同期提高16.6個百分點,占全國26.9%,出口規模位居全國首位;進口5532.9億元,增長18.7%,增速比去年同期提高26.6個百分點,占全國的19.3%。  以“民營企業+一般貿易”為主的貿易結構是拉動外貿增長的主要動力。在華為、中興等龍頭企業的拉動下廣東省民營企業進出口增長26.9%,拉動全省進出口增長11.0個百分點,增幅同比提高17.9個百分點,占比同比提高4.1個百分點。以民營企業為主的一般貿易增長16.6%,拉動全省進出口增長7.4個百分點,增幅同比提高18.2個百分點,占比同比提高0.5個百分點。  高端產品進出口增勢良好,外貿優進優出成效凸顯。機電產品進出口9571.6億元,...
    2
    2017 - 06 - 01
    進口清關導讀:贊比亞2017年第一季度進口清關貿易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。  據《贊比亞每日郵報》5月26日的進口清關報道,贊中央統計局進口清關宣布,贊比亞2017年第一季度進口清關貿易赤字由去年同期的23.4億克瓦查下降到了18億克瓦查(約合1.94億美元)。但4月份的進口清關貿易逆差由3月份的4.65億克瓦查大幅上升到了11億克瓦查(約合1.18億美元)。
    3
    2017 - 08 - 30
    導讀: 據介紹,該貨運航線由B747全貨機執行,計劃每周運行一班,主要運輸電子及機械類產品,該航班在首發當日即實現出港貨量近100噸,實現上海、西安至哈恩貨物的快速送達。  記者劉濤  8月28日15點10分,海航現代物流旗下金鵬航空B747全貨機在西安咸陽國際機場跑道上緩緩滑出,這標志著“西安至哈恩”貨運航線正式開通,這也是金鵬航空繼“西安至阿姆斯特丹”之后的第二條歐洲全貨機航線。  據介紹,該貨運航線由B747全貨機執行,計劃每周運行一班,主要運輸電子及機械類產品,該航班在首發當日即實現出港貨量近100噸,實現上海、西安至哈恩貨物的快速送達。同時,此航班部分貨物采取了通關一體化的報關模式,在出境地口岸實施運抵和預配,貨物屬地海關系統進行申報和放行,大大提高了貨物報關的時效,為貨物通關提供了便捷。  隨著中國“一帶一路”倡議的不斷推進,為加速推進中國內地航空物流樞紐建設,4月13日,金鵬航空開通了西安至阿姆斯特丹航線,為西安及歐洲架起了貨運空中橋梁。西安至哈恩航線的開通,將進一步拓寬中歐貨運航線網絡,擴大中國貨運市場在德國及東歐地區的輻射范圍,促進西安和歐洲各國之間的經貿合作和貨物往來,助力陜西“中國孟菲斯”的建設。  德國法蘭克福哈恩機場位于德國萊法州,距離法蘭克福約120公里,貨運吞吐量排名德國前五,是德國最重要的貨運機場之一。德國當地時間8月9日,海航集團正式收購哈恩機場,...
    4
    2017 - 11 - 15
    導讀: 經過17天的長途跋涉,由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當地時間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發。這是國內第一條直達斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開進歐盟國家。  經過17天的長途跋涉,由大連港直達斯洛伐克的中歐班列于當地時間11月13日上午順利抵達首都布拉迪斯拉發。這是國內第一條直達斯洛伐克的中歐班列,也是大連港首次將班列開進歐盟國家。  斯洛伐克是歐洲最具經濟活力的國家之一。這趟班列共裝載41個集裝箱,總值超過300萬美元,貨物主要是來自華東、華北及山東、遼寧大連等地的電子產品、機械配件和輕工業產品。貨物在多瑙河港站卸下后,將陸續中轉分撥到匈牙利、德國、意大利、西班牙等歐洲國家,比傳統海運能節省一半時間。  大連港是東北地區唯一納入國家“一帶一路”倡議的港口,近兩年已陸續開行6條中歐班列精品線路,在日韓、東南亞、國內沿海與歐洲之間建起了穩定、高效且極具競爭力的國際物流通道。  記者 王繼富
    5
    2018 - 01 - 30
    導讀: 今年1-11月,歐亞經濟聯盟成員國相互貨物貿易488.3億美元,同比增長26.4%。  據歐亞經濟委員會官網1月19日報道,歐亞經濟委員會統計,今年1-11月,歐亞經濟聯盟成員國相互貨物貿易488.3億美元,同比增長26.4%。其中,俄羅斯與聯盟其他成員國相互貿易額307.7億美元,同比增長27.8%;白俄羅斯—124.3億美元,同比增長20.9%;哈薩克斯坦—46.0億美元,同比增長31.3%;吉爾吉斯斯坦—5.2億美元,同比增長25.7%;亞美尼亞—5.1億美元,同比增長40.4%。
    6
    2018 - 04 - 10
    導讀: 國務院總理李克強4月4日主持召開國務院常務會議,決定進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本,全年可減輕企業負擔3000多億元。  國務院總理李克強4月4日主持召開國務院常務會議,決定進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本,全年可減輕企業負擔3000多億元。聽取寬帶網絡提速降費工作匯報,推動數字經濟發展和信息消費;確定支持留學回國人員創業創新措施,更大力度吸引人才。  在這次會議中,港口再次被點名。表示將推動降低港口、高速公路、天然氣輸配等收費。會議要求加大督查,確保降費到位,并規范收費權。  此前,國家發改委先后兩次督促港口降費。在首次降費中,上海港、天津港、寧波舟山港、青島港等主要港口對有關問題進行了全面規范,大幅調降了外貿集裝箱裝卸作業費水平;唐山港、黃驊港、威海港、日照港、連云港港、北部灣港等港口也對自查出的有關問題,制定了整改措施。其中僅調降裝卸作業費一項,預計每年降低進出口物流成本約35億元。  隨后,發改委再次對廣州港、深圳港進行反壟斷調查。所涉的大連港、廣州港、深圳東西部港區降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤灣港區降幅高達33.3%。據測算,以上調整每年可減輕進出口物流成本約9.6億元。截至目前,集裝箱運輸量在每年1000萬標箱以上的沿海港口,均已調降進出口集裝箱裝卸作業費。  對于此次降費,國務院表示是為進一步減少涉企收費,降低實體經濟成本。事實上,在國...
    7
    2017 - 04 - 27
    上海進口報關公司是一家專門能提供進出口報關和運輸幫助的專業進出口報關公司,幫助合作方完成所有進出口的報關及貨物的運輸服務。專業的上海進口報關公司有著能夠提供重點航線的特點,多年的報關經驗幫助合作方辦理各類相關手續和規避風險。現在我們來了解下上海進口報關公司有什么特點?1、提供全方位服務的特點:在報關時有很手續辦理起來很麻煩,對合作方而言選擇上海進口報關公司是最好的選擇,能為合作方提供安全迅速準備的服務,不但能節省合作方的報關時間還給合作方報關帶來了方便,為合作方能順利報關和運輸計劃提供了有利的保障,2、提供解決方案的特點:上海進口報關公司為客戶設計好貨運線路入物流解決方案,專業的報關員會及時的把運行情況反饋給合作方,如:報關文件的審請、船公司提供的航線和運送價格到達目的港代理的情況等信息。3、提供重點航線的特點:航線對進口報關公司來說尤其重要,在業內一流的上海進口報關公司有著優于其它報關公司航線的特點,能給客戶提供澳洲和日韓、東南亞和中東、美加和芡地、南美和非洲等地的貨物運輸,給合作方提供了很多方便便利的運輸條件。由以上特點我們可以看出上海進口報關公司不但能提供全方位的服務,還能提供多種咨詢服務和優勢航線的特點。上海進口報關公司在業內有著良好的口碑和成功案例,豐富的報關經驗和業務熟練的專業報關團隊,能夠幫助合作方規避風險不會因為錯漏或延誤給合作方帶來損失,為合作方進出口貨物提供方便...
    8
    2017 - 05 - 17
    導讀:歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會見美國商務部長羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時間進行評估,并且需要拿出解決困難問題的決心。(國際貨代-天鳴國際服務好)  《橋》周刊4月27日報道。歐盟貿易委員馬爾姆斯特倫訪問華盛頓會見美國商務部長羅斯,她表示TTIP仍有希望,但雙方都需要時間進行評估,并且需要拿出解決困難問題的決心。羅斯表示關鍵要解決美國與主要經濟體的貿易赤字問題,NAFTA談判仍是美國的優先目標。同期,美國副總統彭斯訪問日本會見日本首相安倍,他表示美日已經開始經濟對話,這將可能開啟雙邊未來的貿易談判,在雙邊基礎上進行談判符合美國利益。  (天鳴國際服務好的上海國際物流)
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    全球經貿形勢辯證看

    發布日期: 2017-04-01
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    導讀:霍建國指出,當前,世界經濟增長明顯好于過往,但仍有一些風險值得警惕。結構性問題是全球經濟體普遍面臨的矛盾,同時貿易增速放緩、貿易保護主義抬頭,逆全球化浪潮迭起亦值得關注。

      作者:孫楠

      為幫助京津冀貿促機構及外向型企業準確把握國際經貿發展新趨勢和我國開放型經濟發展新要求,緊抓國家對外開放和“一帶一路”建設新機遇,助力企業拓展對外開放工作新空間,京津冀三地貿促會、國際商會、北京國家經濟技術合作協會日前在北京組織了“國際經貿形勢與我國外經貿發展新方略”報告會。

      商務部研究院原院長霍建國以“國際經貿形勢與我國外經貿發展新方略”為主題,為與會嘉賓進行了相關解讀。霍建國指出,當前,世界經濟增長明顯好于過往,但仍有一些風險值得警惕。結構性問題是全球經濟體普遍面臨的矛盾,同時貿易增速放緩、貿易保護主義抬頭,逆全球化浪潮迭起亦值得關注。

      “更多觀點認為,全球經濟已顯現復蘇的勢頭。”霍建國分析指出,從研究角度看,全球經濟增速在過去3%的基礎上確實有所回升。就發達國家而言,美國經濟已連續3年保持了2%左右的增速;歐洲前幾年經濟增速雖僅為0.6%或0.8%,但去年其經濟增速已經明顯回升,基本維持在1.5%左右;日本經濟雖然不被看好,但其增速一直維持在0.9%、1.0%左右,仍處于上升態勢。這些跡象說明,世界經濟增長的穩定性好于過往。

      從周期的角度看,2008年是此次危機的起點,很多經濟學家認為全球經濟會進入長達8~10年的調整周期,此后全球經濟才會企穩回升。“從目前情況看,該判斷基本成立。除了大宗商品價格、美元指數等一系列老問題,新矛盾也很難在短期內得到解決。”霍建國分析指出,“一是債務問題,歐債問題并沒有得到根本解決。希臘債務問題得以緩解的原因在于歐盟的力挺,暫時不會觸發大危機。但歐盟其他國家的債務問題仍顯嚴重,如西班牙、葡萄牙、意大利等國,意大利甚至面臨延長債務的風險。美國也面臨新的債務風險,其國債已經上升至19萬億美元,馬上沖破20萬億大關。”

      同時,全球經濟還面臨結構性問題,“脫實向虛”不僅發生在中國,美國才是此問題最為嚴重的國家。美國服務貿易占其GDP的78%,制造業只占GDP的11%。在服務業中,40%以上的份額是金融和保險業。“以金融為中心,美國并沒有花費更多精力提高勞動生產率,其勞動生產率近10年來未有明顯變化。同時,歐美還面臨收入分配兩極分化的難題。”霍建國認為,這些都屬于經濟發展的結構性問題。

      另一特點是全球貿易投資依然增長緩慢,貿易保護主義有所抬頭。全球貿易增速連續5年低于經濟增速。霍建國分析指出,“全球經濟增速在這5年內的平均值是2.9%,但是全球貿易增速沒有超過3%,最高為2.8%,去年則是1.6%左右。投資亦然,就全球投資和兼并收購而言,中國企業在去年的表現十分強勁,增速在40%以上。但因去年年底有關部門采取了規范性管理措施,去年12月后投資規模開始走低,今年1月份仍呈負增長態勢。國際金融危機爆發前,全球的投資規模為1.9萬億美元,達到了歷史最高水平。但此輪國際金融危機重創了投資和兼并收購,規模下降達40%,至今仍未恢復到原有水平”。

      此外,全球化受到挑戰。當前,逆全球化潮流較為明顯。多數分析將英國脫歐作為逆全球化最大的標志。但霍建國認為,英國脫歐并不代表反全球化或逆全球化。“前不久,英國首相在脫歐問題上闡述了自己的觀點,包括保持英國全方位的對外開放、保持英國金融活躍、與貿易伙伴建立更好的合作關系等內容。可以說,英國脫歐有其特定的歷史文化背景,不應被視為反全球化典型。”霍建國強調,從理論和經濟發展的實踐而言,全球化是件好事。它有利于提高經濟發展和社會生產力。全球化是商品、貨物、服務,包括資本跨越國界的流動過程。在此過程中,企業可以實現在更大范圍內優化配置資源,有利于企業降低成本,提高利用資源的能力。

      但當前全球化進程確實遭遇了一定的阻力。霍建國進一步指出,國際上產生了很多逆全球化的浪潮,主要來自于工會、產業聯盟和NGO。全球化最大的受益者是跨國公司,早期它們將全球化產生的利潤多投入到研發和創新中,有效地提升了生產力并促進了就業。隨著金融業和資本市場的發展,投機資本越來越多,很多高管動輒百萬甚至千萬年薪,而普通工人則收入微薄甚至面臨失業風險。此外,在貿易順差、逆差和就業轉移方面,全球機構在協調全球化過程中的能力發揮得并不到位,甚至有些失職。世界銀行、關貿總協定、WTO等機構在二戰后發揮了很好的作用,各盡其職,但因為幾個大國之間利益不平衡,美國率先不支持,導致這些機構難以發揮應有的作用。當然,這些機構本身存在待完善之處。比如,全球并沒有統一的投資保護協定,這為一些多雙邊投資行為帶來不便。

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