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    1
    2021 - 04 - 02
    時至今日進口商品的性價比和相應的質量受到了更多國內消費者的認可,由此萌生了一系列國外進出口貿易的企業承擔貨物運輸服務的需求,而在這種貨物進口銷售的過程之中,相應的手續處理也成為了相關企業面臨的棘手問題,而如今通過靠譜的進口海運代理機構進行辦理則能有效解決辦理之中的各種問題,讓貼心進口海運代理機構有效的處理其辦理過程中的各種難題。第1.更有效的提高其通關性價比根據調查發現目前品質更好的進口海運代理機構相應的手續辦理快捷并且收費模式也能更加合理,與此同時其余倉儲服務和一系列的處理方案獲得了更好的報價,在這種真實有效的進口海運代理?機構服務之下,相應業務的處理獲得了更高的性價比和更便捷的處理,通過這種機構也能夠降低本身人員儲備的資源占用,借助進口海運代理機構處理各種問題降低企業資源的耗費。第2.能夠維持其貨物的新鮮程度眾所周知許多進口商品本身的保質期較短品質標準更高,更加新鮮的貨物則會在銷售過程之中占有更好的競爭能力,而目前有口碑的進口海運代理機構相應的手續辦理快捷能否盡可能的減輕在其運輸過程之中所占用的時間,因此進口海運代理機構的服務之下相應貨物更加新鮮。簡言之品質更好的進口海運代理服務機構全面的改善了貨物代理和其通關辦理的質量,與此同時其服務效果和相應辦理的模式也更大程度上改善了其進口通關過程之中的服務水準,特別是一些生鮮食品通過靠譜的進口海運代理機構則能夠更好的維持新鮮度,據此服務...
    2
    2021 - 07 - 10
    近來,外貿圈流行著這樣一句話:“我虐報關公司千萬遍,它卻待我如初戀”,足以可見上海進口報關公司公司處處為客戶著想,事事為客戶盡心的服務宗旨,服務貼心的上海進口報關公司?是客戶的“良師益友”,也是客戶在進口業務上的“左膀右臂”,那么它可為客戶提供哪些服務呢?1、審核報關單證。進口報關公司服務人員不僅僅是制單,海關更看重的各種文件之間的邏輯關系是否有問題客戶往往發現不了,需要有通過電子化系統和經驗進行判斷同時還要把錯誤原因告訴客戶同時對報關數據的嚴密性和報關員本身也大有好處,沒有前期審核容易被海關退單和扣分。2、產品編碼歸類。這是進口報關公司報關員的基本功之一,進口報關很多貨物大家并不熟悉,拿到貨物信息之后首先要有一個判斷,這個貨物大致歸在哪一類再通關詳細申報要素準確歸類然后確定了海關編碼,進口報關公司就知道下一步怎么操作需要做哪些準備工作。3、海關信息咨詢。進口報關公司通過與海關數據還有自身數據進行比對判斷申報價格是否合理特別是有一些貨物價格區間大稅差大,提前評估從而降低海關審價風險。對于一些難以歸類的產品進口報關公司可以幫客戶申請預歸類從而避免海關編碼錯誤導致處罰。以上就是小編為大家介紹的關于上海進口報關?公司可為客戶提供的一些服務類型,大家可以比照以上服務類型來分析一下自己的實際業務,看其服務范圍是否與自己的需求相吻合,術業有專攻,作為專門從事進口報關服務的機構,上海進口報關?一...
    3
    2021 - 08 - 10
    目前,伴隨著全球化的進一步深入,出現了不少新的國際貿易,這些貿易極大的帶動了報關行業的發展與進步。進口報關代理公司就是在此背景下出現的一種職業性的公司,也日益起著重要的作用。那么,進口報關代理公司為什么越來越受歡迎呢?1、管理較優進口代理進口報關公司來講,單純從成本角度分析,人民幣升值以后,在現在固定成本的情況下,盈利空間就減少。代理進口報關企業要切實加強運營各環節的費用和成本管理,提高效率、降低成本、節約費用,并充分挖掘內部潛力,降低無效環節,擴大盈利空間。又是信用證議付單據,比如海運提單,就需要考慮單據流轉對信用證回款和進口清關產生的潛在風險。須通過提前準備多套單據、分開流轉,甚至安排專人跟進協調流轉進度等對策來化解單據流轉時間長的風險。2、服務成熟如何維護現有客戶市場并不斷擴大新客戶市場,合理的價格、優良品質是關鍵外,無形的服務也是一大關鍵。要想留住新客戶,初次合作是非常重要的,贏得對方的信任,以獲得再次合作。在信用證單據的編制過程中,還需要格外細心和反復地檢查,確保所顯示的品名和體積、件數、重量等數據在信用證規定的所有單據中進行一一對應,并保持“單單一致”;做到條目匹配、金額匹配、發貨進度匹配,確?;乜罱痤~不錯誤、不遺漏,保障回款的安全性和及時性。。3、風險較低報關代理公司有些單據既是清關單據,又是信用證議付單據,比如海運提單,就需要考慮單據流轉對信用證回款和進口清關產生的...
    4
    2021 - 09 - 09
    尋找有優勢且被認可的海運國際貨代,貨運在國際方面的進展也是比較重要的這也使得現在國際貨運方面的發展重點是結合了市場的跟進效果來進行的,當前業務內容以及貨運類型的變化讓這項工作的重點產生偏差同時也讓貨代相關工作尋找好的服務不再復雜。一、通過比較貨代的類型海運國際貨代重點是在大宗類型的貨物經常會運用到海運的貨代形式所以說也是讓更多人看到了這種貨代方式的轉變,貨代服務不僅是對于用戶而言要緊盯市場的需求,更多的也是把貨代服務以及市場平臺的發展服務等各項內容綜合其中。二、結合收費情況收費情況也是應該考慮其中的,因為收費服務本身是綜合了相關業務服務的項目并不只是單一的對于服務的類型有簡單的認識就算完成任務,而是要把結合收費的情況同時改善收費服務的優勢幾點聯系起來,綜合來看收費的情況以及服務的類型是延續了市場的幾點內容所以抓住服務的優勢性的幫助很大。三、結合服務的意識結合服務是看貨代平臺是否會綜合考需求的意識避開可能出現的復雜的問題尤其是提高服務水準,不只是單純的把服務的意識性聯系起來算是完成相關的工作,而是把貨代服務過程中的細節處理到位同時更好的處理和整理服務的相關訴求。國際貨代工作牽扯到的內容諸多同樣會影響到貨代速度,服務重點還是抓住服務的需求以及市場的改善等幾個類型,這樣算來其實更主要的還是把服務與需求結合在一起給予更多用戶對于服務的類型的尋找,相比較而言抓住服務的項目才能得到更好的改進。
    5
    2021 - 10 - 13
    上海國際貨運代理有限公司隨著時代的發展逐漸進入人們的視線,如今,很多企業都會與外國公司接觸,國際貿易的發展離不開相關部門對于商品出口的大力的支持。不僅僅是大型企業或者跨國公司,很多中小型企業也都參與到國際貿易中尋求發展。那么對于準備出口貨物的企業來講,找到一個值得信賴的國際貨代公司是個關鍵。那么貨主要如何選擇貨運代理公司呢?首先可以通過多種渠道了解上海的國際貨運代理有限公司。比如加入相關的群組,很多干這一行比較有年頭的人會加入很多群組,在這些群組里面能夠了解到的信息比較可信賴?;蛘咔巴恍┚W站聯盟,這些也是國際貨運代理有限公司聚集比較多的地方,從這些聯盟中很容易分辨出他們的實力。當然,也可以通過熟人介紹他熟悉的覺得可靠的公司,這種渠道是省事省力的方法,一般熟人介紹的,基本上都是自己體驗過然后也是覺得服務過程比較滿意讓人信得過,才會介紹給想要了解的朋友。然后是多方面比較。比較這些公司的業務能力如何,一個受歡迎的上海的國際貨運代理有限公司有豐富的項目管理經驗和項目運作團隊,而且在運輸工具、包裝方式、運輸路線等方面有優勢,從而保證物流運輸的效率。收費情況也是應該考慮其中的,因為收費服務本身是綜合了相關業務服務的項目?,F在的貨物出口不僅僅是在周邊幾個地方,更多是走向西方一些發達地區,還有的是走向全球,貨物的流通離不開上海國際貨運代理有限公司。選擇了合適的貨運公司,不僅可以幫助企業減少物流方...
    6
    2021 - 11 - 15
    進口報關是指商戶購買國外的商品后貨船將貨物運輸到港口后向海關進行報關,告知海關貨箱內所裝的貨物類別和詳細信息是國外貨物入境的環節之一,但進口商獨自區進行進口報關的流程會因為領域的不同而發生各種突發的問題在解決問題的過程中浪費了大量的時間成本和人力成本甚至可能有經濟損失風險,這時進口報關代理的服務意義就凸顯出來了,專門的事專門的人來做。觀察民眾平時的餐飲中能夠發現紅酒作為一種新式酒精飲品越來越受到女性的關注它沒有白酒的辛辣,沒有啤酒的大量氣泡加之口感偏甜還可以添加一些風味飲品進行調和使其在聚會中受到女性的青睞。目前進口瓶裝紅酒現行稅率(所征收的稅項,以人民幣交納):1、 關稅:14% (關稅:CIF ×14%);2、 增值稅:17% (增值稅:(CIF+關稅額)×17%);3、 消費稅:10% (消費稅:[(CIF +關稅額)/ (1~10%)]×10%)眾所周知紅酒是玻璃瓶裝填的是屬于易碎品那在運輸的途中應注意好包裝和防護的問題,公司給客戶提出一點建議。合理規劃好運輸方式,預定一個位置較好的倉位并選擇一個在行業內有名譽保證的運輸公司以達到貨品能夠順利的從國外發出在手續齊全的前提下進口報關代理才能有效且快速的為客戶辦理好進口報關手續減少客戶不必要的損失。在如今全球貿易聯系緊密的今天一個好的進口報關代理公司能夠為客戶節約大量的時間降低客戶企業在資金上面的回...
    7
    2021 - 12 - 30
    如今,隨著國際貿易的蓬勃發展,有許多公司都涉及到了外貿進出口的業務。而有許多在上海發展的公司,對上海港進口報關的流程不是很清楚,那么今天,就給大家大致說說進口報關這件事情都需要做些什么。首先,進口報關是一個必要環節,必須履行海關入境的必要手續。它需要按照法定的要求流程進行相關操作,提供明確資料,并繳納進口稅,才可正常放行。一般進口貨物都要先進行報檢,再進行報關。 先進行報檢非法定商檢的需要的單證一般有:報關單,發票、裝箱單,包裝證明(非法檢提供非木質包裝證明即可)法定商檢的首先預錄入報檢單證(九城單證系統),還需要提供報檢委托書(正本加蓋公章、法人章),需要規定的特殊單證(如:3C強制認證等)作商檢。后進行報關需要提供的一般單證:報關單,正本運單,發票、裝箱單,報關委托書,根據進口貨物的申報要求還需提供相關的隨附單據,如:產地證、自動進口許可證、兩用物項證明等。通關結束時,海關會直接加蓋放行章一般征稅的貨物,由海關拉稅單(進口關稅,進口增值稅),付完稅,到海關辦理完稅費核銷手續之后,進口貨物的進口通關流程全部結束。其實,進口報關對于熟悉的人來說,可能也不算很麻煩,但對于不熟悉的人來說,可能就會比較頭大。其實也不必為此感到煩惱,因為還是有許多專門面向這方面服務的公司可以提供相應的幫助,只需要找到這樣一家公司讓其成為您公司的代理人,相關公司便會為您一站式解決進口報關的一系列流程,并且這...
    8
    2022 - 02 - 22
    上海國際貨運公司既可以為眾多的外貿企業提供海運線路咨詢服務,也可以為客戶提供全程的海運委托運輸服務。這也是服務全面的國際貨運公司之所以聲名鵲起的重要原因之一,現在上海國際海運?公司就醫療物資進行貨運運輸需要注意哪些細節問題作簡要闡述:1、醫療物資在進行國際運輸時要進行防護打包近些年隨著成品油、日用百貨以及醫療物資等產品進出口業務量的加大,國際貨運的全面普及與應用促使醫療物資的進出口運輸業務也隨之加大。但是需要注意的是醫療物資在進行國際運輸時要進行防護打包,因為某些醫療物資是易損易磨的高精設備。2、醫療物資在進行國際運輸時需要提前詢價許多生產廠家都特別樂意將醫療物資遠銷海外,因為這將可以獲得豐厚的回報。但是由于不同類別的醫療物資擁有多種不同的運輸價格,因此醫療物資在進行海運或者空運時都需要提前詢價,海運以及空運的價格有可能會隨時發生變動,而提前詢價則便利于掌握不同船公司與不同航次的價格。3、醫療物資在進行裝箱計算醫療物資的國際運輸業務增漲速度非???。但是無論醫療物資是選擇國際海運還是空運,都需要進行裝箱計算,因此若是醫療物資的噸位較輕,那么選擇空運相對來說比較合適;反之,若是醫療物資的噸位較重,那么選擇國際海運更合適。國際貨運的迅猛增長使得醫療物資的國際運輸也得到順暢發展。這也是高能高效的國際貨運備受重視與認可的重要原因之一,而據上海國際海運?公司分享反饋表明醫療物資進行貨運運輸除了...
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    誰是下一個漢堡南美?

    發布日期: 2017-03-22
    瀏覽次數: 187

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    導讀:由于五宗并購案和一宗史上最大破產案,2016年出乎意料地成為集裝箱航運業的整合豐收年。

      由于五宗并購案和一宗史上最大破產案,2016年出乎意料地成為集裝箱航運業的整合豐收年。繼12月馬士基宣布收購漢堡南美之后,轉眼2017年第一季度即將過去,還沒有新的并購案出現——

      據Alphaliner估計,2017年內,出廠新船運力與報廢拆解船運力之比大約為2:1,因此在大部分主要貿易航線上,運力供給超過需求的狀況還會持續下去。許多行業人士已經在猜測,接下來會輪到哪一家公司被兼并。

      迷霧重重?眾說紛紜

      2017年初,華爾街雜志(Wall?Street?Journal)一份報告中引述一名匿名人士的消息說,東方海外已經同中遠海運集團商討以超過40億美元的價格出售給后者,然而東方海外國際堅決否認這一傳聞,并且信誓旦旦地向香港證券交易所擔保,關于東方海外出售一事既不知情,也沒有任何公司投標收購東方海外。與此同時,中遠海運官方人士回應稱,對收購東方海外一事并不知情。

      不過,德魯里航運咨詢公司的一份最新報告說,長期以來,東方海外面對嚴峻挑戰而仍然保持驕人的財務業績和豐厚的利潤。對于任何一家潛在的收購者來說,它都是一個完美的標的。與此同時,這份報告注意到,在當前這個“規模稱王”的集裝箱航運市場上,僅占全球市場份額2.7%的東方海外顯然難以與巨頭們同場競技。

      截至3月8日,以69.7萬標箱的船隊總運力規模,東方海外肯定不算一家小公司,但是同當今“七巨頭”(依次為馬士基、地中海航運、達飛輪船、中遠海運、J?Lines、赫伯羅特和長榮)相比,東方海外顯然遠遠落在后面了。馬士基一旦完成收購漢堡南美之后,運力規模將是東方海外的6倍。七巨頭中最小的長榮則將是東方海外的1.9倍。

      與東方海外的“被覬覦”不同,以星航運的股東們正在尋找買家。但是從目前來看,以星出售的計劃也許暫時會放一放,等到新聯盟正常運行以及眼下這一輪行業并購活動完成之后再說。

      目前,以星航運經營一支64艘船的船隊,在役運力為29.5萬標箱,排名世界第16位。據行業內的幾個可靠信息源透露,以星公司在金融圈內試探性地咨詢過出售的方式選擇、流程和價位估計。

      與東方海外、陽明和現代商船等規模相似的中小公司相比,以星航運公司的最大弱點是它的政治包袱,因此對于新老板來說缺乏吸引力。但是,如果有某一家大公司通過加入新聯盟或收購新公司而收獲了規模經濟效益,那么它也可能開始尋找新的收購目標。

      不過,由于潛在的收購方還沒有露出水面,因此從目前階段來說,以星將繼續活躍在航運市場上。

      多家覬覦東方海外

      東方海外是最早參與東西向干線上航運聯盟的船公司之一。它所在的大聯盟在2011年與新世界聯盟合并成為G6聯盟。到今年4月,東方海外和達飛輪船、中運海運、長榮一起組成的海洋聯盟將正式運營。

      由于中運海運與東方海外同在即將生效的海洋聯盟內,盟友之間的收購可以避免聯盟的破碎和航線重組的混亂。而且,中遠海運盡管經歷了2016年的巨虧,但是仍擁有足夠的資金。

      據報道,1月11日,中遠海運集團與國家開發銀行簽署《開發性金融合作協議》。根據協議,雙方至2021年期間在各類金融產品上的意向合作融資總量為1800億人民幣(260億美元),將進一步促進雙方業務共同發展,實現互利共贏。在剛剛經歷了運價崩潰噩夢的2016年之后,這錢肯定不可能用于買船,那么只能用于買公司。

      雖然有傳聞說長榮也有意收購東方海外,但是它不可能有這么雄厚的財力。盡管臺灣當局承諾給予貸款,但是全行業總額度只有區區19億美元?。

      根據藍水報告(BlueWater?Reporting)的數據,一旦成功收購東方海外,合并后的中遠集運仍然排在馬士基、地中海航運和達飛輪船歐洲三巨頭之后,居世界第四位,但是差距已經大大縮小。更加值得注意的是,世界集裝箱航運業內,超過100萬標箱的巨頭僅剩下7家。

      然而,即使因東方海外被收購而遞補到第八位的陽明,也只有57.6萬標箱,剛剛超過第七位長榮的一半大小,或者說只有最大的馬士基運力規模的15%。

      有業界人士質疑最近這一輪行業并購大潮對于涉及并購案的雙方以及整個行業來說,其意義到底何在?假如我們把兩家經營不善的小公司合并成一家,其結果是否只不過是用一家經營不善的大公司代替兩家小公司而已?

      對于東方海外并購案來說,董家得到的是規模經濟和理論上沒有止境的融資通道,失去的是對公司的管理權。而中遠海運或者其他收購方需要考慮的最重要問題是價格是否合適?

      以星航運前景莫測

      新的三大聯盟即將在4月1日開始運行,然而以星航運成為全球承運商中唯一被排除在聯盟之外的公司——連現代商船都和2M聯盟簽訂了艙位共享協議。

      然而,以星首席執行官拉菲·登納利對此毫不介意。他說:“所有三大聯盟的主要合作領域是在亞歐航線上,而我們早就從這塊市場上撤離了。我們雖然不參加任何聯盟,但是我們已經找到了適合我們生存的環境。我們在每一塊不同的市場上找到了不同的合作伙伴,并且保持自己的靈活性?!?/span>

      然而,在2016年業界發生這么多的大事之后,以星作為獨立承運商,在跨太平洋航線和亞洲—地中海航線市場的地位堪憂。

      事實上,以星作為獨立承運商很難生存下去,它需要規模經濟,但是作為以色列籍的公司就很難做到這一點。以星公司對于以色列國家來說具有特別重要的意義,尤其是它對于軍事供應鏈的重要作用不容低估。由于以色列政府控股,所以政府對于以色列集團的未來及其領導層擁有決策權。

      以星公司在軍隊中的人脈關系盤根錯節。以星首席營運官大衛·阿貝爾就是以色列軍方的前后勤部長。軍需物資在以星公司總貨運量中的比重之高,沒有一家其它公司可望其項背。既然以色列政府和軍隊都離不開以星公司,那么任何一家潛在買家都不得不掂量掂量自己的胃口和肚量。

      另外,以星公司目前一身而兼二任——既是東西向干線承運商,又是區域專業承運商。但是,它在全球市場上的份額(1.4%)甚至小于某些區域承運商,如太平船務(1.7%)。但是,從另一方面來說,它在某些專業航線市場的精準布局以及特殊的客戶群體,對于那些尋求擴張的大承運商來說可能被視為一座“富礦”。

      以色列政府是否會放棄對于這家唯一的國有航運公司的控股權,目前還難以判斷。與此同時,以星的未來仍然撲朔迷離。

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