在疫情期間，上海貨運行業很受歡迎的話題就是油價飆升。受現如今的環境狀況和能源供需關系的滲透，本應處于淡季的汽油價格卻飆升，這可勸退了很多貨運行業的朋友，現如今行業剩余的朋友都是精英中精英。為什么這么說呢？
首先，汽油價格上漲使得運費的上漲，然后是政策對超載車輛的嚴格控制。在這樣的情況下如果大量的上海貨運行業的人轉行會發生什么？
近年來，由于上海貨運行業，特別是長途散貨運輸價格較低，一些行業朋友會選擇貸款來維持工作需求，但這樣也會導致還款非常困難。雖然大型卡車運輸不容易賺錢，但有些輕型卡車運輸的情況卻慢慢回暖。這主要因為在輕型卡車收入較高，促使大量剛進入行業的朋友開始選擇城市這樣的市場進行配送，而不選擇大型卡車運輸。
現如今油價的迅速上漲，使得上海貨運行業逐漸進入了調整期。在這幾年短短的調整期將導致行業的巨大變化。首先，短期的調整會是散戶投資者變少，小團隊和集團將成為一種新的趨勢。我們都知道獨自戰斗太難了，選擇集體這條路將成為運輸商成功的新途徑。
其次，對司機的要求也會越來越高，也就是說，許多過去養車的人現在只是全職開車。他們不必擔心還款或供應。他們每月有固定收入，就不會讓他們退出這個行業。此外，市場將逐步規范化，如果車輛符合要求，運費將逐漸回到合理標準，整個市場將越來越正式。但是這對仍在上海貨運行業工作的朋友將會是一場嚴峻的挑戰，這不僅是尋找貨源，也要會計算，會選擇汽車，而且會使用汽車。
總之，未來的上海貨運行業的朋友也應該有文化，喜歡學習技術，完成全方面的學習。無論如何，任何行業，任何階段都有人賺錢，只要發掘巧門，就沒有什么是不可能的！