目前的國際貿易物流之中，海陸空都是常用的物流運輸方式，三種方式也因為運輸的不同各有優劣勢，而海運則占據了整個運輸行業的半壁江山，所以海運公司或者涉及到海運的運輸企業都是比較多的。因為物流行業對于運輸路線都有比較嚴格的要求，特別是海運公司，所以在物流運輸路線的選擇上面，各個公司基本都有對應的海運道路。
作為目前占比較多的海運公司，接觸的最多的應該是做外貿的企業，這些企業需要隨時和海運公司做好交流，合作與溝通，保證自己能夠在短時間內能夠進貨，出貨，保證企業的外貿生意不會變的癱瘓。那么在選擇海運公司的時候，我們是否需要單獨針對該公司，考察他們的一些海運道路的選擇呢？很多時候從時間成本以及金額成本來看的話，其實針對海運公司在海運道路的考核上面是有必要的。
首先，從時間成本來看：條條大路通羅馬，任何一條道路的選擇肯定也能夠幫助海運公司到達進出貨的地方，然后進行上下貨。但是如果選擇的路太過于偏遠，也就是所謂的繞路的話，那整體時間流程算下來，需要比正規道路花費更多的時間。做外貿行業，時間節點完全可以影響整個季度的銷售，如果因為在道路的選擇上造成了損失，也不是外貿商想看到的。
其次就是從金額成本來看：羊毛出在羊身上，這是毋庸置疑的一個話題，遙遠的海運道路必定需要很多的油費，而這些費用海運公司肯定不會自己承擔，所以都會分散在各個合作方身上，即使是分散出去，每個合作方需要承擔的運費相比較而言還是有所上漲。本身企業的需求目的是盈利，而不是還未開始就直接虧損，所以的話外貿企業在選擇海運公司的時候，一定需要注意他們的一些航線選擇。如果可以的話，比較建議選擇類似上海天鳴物流有限公司這樣的老公司，有著豐富的航運經驗，能夠根據不同的情況給到對應的方案，將客戶體驗放在第一位的公司。