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          1
          2017 - 04 - 20
          從蘭州鐵路局了解到,從甘肅、寧夏出發的中亞(歐)、南亞國際貨運班列已進入常態化開行,其中今年一季度已開行35列、發送貨物4.67萬噸。   據介紹,圍繞“一帶一路”建設,根據甘肅、寧夏經濟社會發展需要,兩年多來蘭州鐵路局聯合地方政府與企業組織開行了“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞(歐)、南亞國際貨運班列,開往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。  2014年12月12日,“天馬號”國際貨運班列從甘肅武威出發,開往哈薩克斯坦阿拉木圖,拉開了甘肅、寧夏兩地開行國際貨運班列的序幕。到目前為止,“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等國際貨運班列已開行186列,發送貨物27.81萬噸,出發城市有甘肅武威、蘭州、白銀及寧夏銀川、中衛。
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          2017 - 05 - 24
          國際貨代-國際物流-國際貨運專業提供商-天鳴國際! 導讀:今年1~4月,福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣,同比增長18.2%;其中對東盟出口368.3億元,增長5.4%;自東盟進口209.1億元,增長50.1%。  據廈門海關統計,今年1~4月,福建省與東盟雙邊貿易額為577.4億元人民幣,同比增長18.2%;其中對東盟出口368.3億元,增長5.4%;自東盟進口209.1億元,增長50.1%?! 祿@示,今年以來福建省對東盟月度進出口值持續保持在100億元以上,4月份當月對東盟貿易值為152.4億元,增長14%,連續6個月保持同比兩位數增長態勢。其中,對東盟出口103.4億元,增長9.4%;自東盟進口49億元,增長25.3%。  據廈門海關人士介紹,菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞為前三大貿易伙伴,1~4月分別進出口149億元、112.2億元、89億元,分別增長11.7%、44.4%、27.9%,上述三國合計占同期福建省對東盟進出口總值的60.7%?! 。悏魺睿?/span>
          3
          2017 - 08 - 25
          導讀: 據《印度斯坦時報》報道,近日,印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。  問:據《印度斯坦時報》報道,近日,印度內政部批準建設一條從馬爾斯米克拉到熱泉的公路。馬爾斯米克拉到班公湖西北端僅20公里。印度媒體稱,修建這段公路對印度來說,可以把偏遠地區的印度安全部隊與中印邊界爭議地區連接起來,“以確保印度邊防部隊的優勢”。中方對此有何評論?  答:聽這報道感覺印方是自己在打自己的臉。中方在自己的領土上修公路,印方以所謂“安全關切”為借口,非法越界干擾阻撓?,F在印方這么做,恰恰再次證明印方在中印邊界有關問題上一直說一套、做一套,前后不一,自相矛盾?! ≈杏∵吔缥鞫紊形磩澏?。中印雙方同意,在邊界問題最終解決之前,共同努力維護邊境地區的和平與安寧。印方在西段實控線附近修建具有明顯軍事目的的基礎設施,這無助于維護中印邊境西段的和平穩定,無助于緩和當前兩國邊境地區的局勢。  近期外交部多次回應“中印問題”  8月23日  問:金磚國家領導人第九次會晤將在10天后舉行。印度總理莫迪是否已經明確確認將出席?中方是否擔心由于洞朗對峙事件他可能不來?  答:金磚國家領導人第九次會晤將于9月3日至5日在福建廈門舉行。目前各項籌備工作正在有序地推進,已經基本就緒。我們相信,在各方的共同努力下,這次廈門會晤將取得成功,推動金磚合作在第二個十年達到更高水平?! ∧闾岬接≤娫诙蠢实貐^非法越界事件,...
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          2017 - 10 - 10
          導讀: 10月4日,南非競爭法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美?! ?0月4日,南非競爭法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美?! ∧戏歉偁幏ㄍケ硎?,總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司,其集裝箱運輸業務遍布全球200多個國家和地區,同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區不提供不定期服務,但其為南非的客戶提供不定期服務,并且馬士基集團在南非貿易航線上積極提供集運與貨代服務?! 《税讣牧硪唤灰追健獫h堡南美,曾是全球第七大班輪公司(目前是第九大班輪公司)亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區無下屬公司,僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業務。其母公司歐特克集團(Oetker Group)在南非區域僅有一家子公司,主要負責生產及分銷披薩及其他速凍食品?! ¤b于交易雙方在南非地區的業務范圍,南非競爭法庭要求交易雙方必須終止漢堡南美在南非/南美東海岸之間的貿易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。  據了解,4月10日,歐盟委員會根據歐盟并購條例(EU Merger Regulation)有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美,要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲...
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          2017 - 12 - 28
          導讀: 今年第三季度美國經常賬戶貿易逆差下降到1006億美元,較第二季度縮減了19.2%?! ∶绹虅詹?2月19日報告稱,今年第三季度美國經常賬戶貿易逆差下降到1006億美元,較第二季度縮減了19.2%。美國三季度的貿易逆差占經濟總量的2.1%,低于第二季度的2.6%。這是自2014年第三季度美國經常賬戶失衡919億美元以來的最小赤字。
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          2018 - 03 - 21
          面對近期頻發事故,馬士基宣布改變危險品配載方案(附申報流程)導讀: 如果要評選進入2018年后運氣最不好的航運公司,馬士基航運肯定是一“馬”當先?。  ∪绻u選進入2018年后運氣最不好的航運公司,馬士基航運肯定是一“馬”當先!!  如此流年不利,真的是本命年嗎?  就在馬士基浩南輪還在讓外貿物流企業揪心時,上周六另外一艘Maersk Kensinton也發生險情,而且很可能又是萬惡的危險品或電池貨!  面對如此高頻的事故,面對人亡(Maersk Honam輪至今已確認4名船員身亡), 面對貨損! 日前,馬士基航線明確表示:馬士基將改變配載方案,禁止在船舶起居艙及發動機附近,堆放危險貨物?! ‰m然改變來得有點遲,為了這個改變的代價有點高, 但是我們還是很高興看到這個聲明!  這不僅是所有其他航運公司需要比照并跟進的,同時也是所有貨主及物流企業需要重視的!拒絕瞞報漏報,拒絕危險品危害整個國際物流業??!  馬士基日前明確表示,船上裝載的危險貨物完全按照國際相關規則的要求裝載和存放,現階段沒有證據表明火災是由危險貨物引起的。不過此次事故后,馬士基是在給媒體的回復中,提到Maersk Honam輪的最新進展。但同時也強調,上述配載方案的調整,將作為預防類似事故的措施持續進行,直到確定“馬士基浩南”輪的事故原因。  除了改變配載方案外,馬士基還表示,將對“馬士基浩南”輪上的部分集裝箱進行檢...
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          2017 - 04 - 21
          企業因對貨物的進出口事務和報關情況不了解,報關不成功而影響到出貨時間,不但經濟受到損失對企業的信譽也受到了影響,對企業的影響非常大。一家好的進出口代理公司不但可以幫助企業減少不必要的成本還能得到更多的訂單。那么下面我們來了解下進出口代理公司對企業有什么幫助? 1、幫助企業了解進出口事務:進出口代理公司必須接受過海關的審計,報關員對處理進口報關業務的政策及服務手冊定期組織學習,還要求報關員們對最新出臺的規定及注意事項必須熟悉。在合作上進出口代理公司會為企業提供一對一的服務,配置專業的報關員幫助企業熟悉對出口事務的注意事項,準備需提供的手續。2、幫助企業辦理手續:進出口代理根據企業需要出品的貨品內容,幫助企業辦理進出口貨物所需要辦理的手續,從企業角度出發盡量幫助企業節約時間和成本進行報關。一流的進出口代理公司因對進出口事務非常熟悉,不但能快速的幫助企業辦理所有手續,還能對企業提出的貨物限制以及進出口問題上給予幫助。3、幫助企業節約費用:進出口代理公司服務完善能夠高水準的完成業務合作,如果企業自己培養進出口團隊,不但專業性無法和專業的進出口代理公司比,企業所付出的人工及報關時因對關稅不熟悉報關不成功而造成的影響和損失將無法估算,選擇進出口代理公司可以幫助企業減少不必要的成本,節約費用的同時又贏得了寶貴的時間,商場就戰場時間上的影響對企業來說非常重要。通過以上幾點我們知道進出口代...
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          2017 - 05 - 10
          進口報關已成為進出口貿易企業必經的程序而且程序嚴格細節注重較多。在整個環節稍有差池就不能保證貨物的順利放行。因此現在越來越多的企業選擇專業的進口報關代理機構進行系統的服務??孔V的上海進口報關憑借獨特的優勢在本行業占據重要地位并受到廣大客戶的高度贊揚。下面就大眾關心的上海進口報關如此受大眾喜愛的原因進行如下簡單闡述。 1、正規的資質專業的上海進口報關擁有正規的營業資質和一定規模的經營場地和專業的員工,消費者可以通過營業資質了解到企業的相關信息從而切實保證消費者的權益。2、業務流程的專業化口碑好的上海進口報關擁有從事本行業多年的人員,沉淀了眾多的經驗,對于報關程序了如指掌,無論是在提交手續上、單證上還是在納稅申報方面都能幫助客戶專業的完成,不讓客戶有后顧之憂,更不會出現逾期申報產生滯納金的現象。3、服務的全面化上海進口報關不僅在進口報關方面有專業豐富的經驗還能夠幫助客戶解決貨物運送的物流問題。不管是報關、清關還是倉儲提運等方面都能為客戶做到百分百周到的考慮,給客戶留下完美的消費印象。4、誠信的口碑上海進口報關始終堅持“服務第一,誠信最重”為座右銘,也正是因為其誠信可靠的品質才廣受客戶的良好口碑。以上是上海進口報關廣受消費者信賴和選擇的原因。由于上海進口報關具有專業的經驗和精準周到的服務已成為消費者主選的進口報關機構。但目前市場上上海進口報關企業眾多,消費者在選擇時一定要注意對...
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          回歸經濟學常識來認識美國對華貿易逆差

          發布日期: 2024-09-30
          瀏覽次數: 3220

          導讀: 美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映。

            對外經濟貿易大學中國WTO研究院 屠新泉

          回歸經濟學常識來認識美國對華貿易逆差

            4月11日,《華爾街日報》刊發了馬云的署名文章《貿易戰:扼殺就業、機會和希望》。馬云以致力于全球普惠貿易發展的企業家視角認為,“中國是收入的順差,美國是利潤的順差;貿易逆差是一個錯誤問題,而貿易戰是根本錯誤的手段”。其實美對華貿易逆差根本上是美宏觀經濟失衡的表現,而特朗普總統以此為由挑起貿易戰,更是玩弄政客伎倆,通過尋找外部替罪羊來轉移國內選民對政府無能的不滿。


            首先,美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映。美元的國際貨幣地位使得美國擁有獨一無二的優勢,通過透支美元的國際信用,美國就可以低廉價格獲得全世界的商品。這使得美國政府、企業和居民的儲蓄意愿大大降低,養成了高債務、高融資的惡習。當前美國凈儲蓄率僅2%左右,60%以上的個人儲蓄不足1000美元。如此高消費、低儲蓄必然導致對外國儲蓄或者外債的依賴,而外國只能通過貿易順差來獲得美元,如此循環是以美國為核心的國際貿易和支付體系的本質特征。美國的貿易逆差從20世紀70年代美元與黃金脫鉤之后就持續擴大,與特定貿易伙伴并無直接關聯。2017年美國與102個貿易伙伴有貿易逆差。


            其次,美國與中國的貿易逆差是其整體貿易逆差的一部分,而不是中國制造了貿易逆差。這在很大程度上是由于東亞生產網絡中各國的地位變化而造成。日本在1990年左右曾經在美國貿易逆差中貢獻達65%,而如今不到10%,而中國份額則從當時的10%左右上升至46%。整體來看,東亞地區占美國貿易逆差的份額則基本穩定。而且中國作為全球和區域價值鏈的最終組裝地,表面上占有很大的貿易總額,但增值比率并不高。


            第三,中美貿易逆差很大一部分是雙方在貿易統計上的差異而造成。2017年中方統計中美貨物貿易順差為2758億美元,美方統計美中貿易逆差3752億美元,雙方統計相差高達994億美元。造成這種差異的原因有統計差異、轉口貿易、服務貿易等多方面。


            第四,中美的經濟結構和貿易結構和相關政策也一定程度上決定了美中貿易逆差的存在。目前美國向中國出口最主要的產品是工業制成品和農產品。但中國希望進口的高科技產品,也是美國最具比較優勢的產品,則由于受到美國政府政策的限制而無法向中國出口。另一方面,美國從中國進口最多的產品是機電和輕工業制品等勞動密集型產品,美國對中國市場依賴度極高。例如,“中國制造”玩具在美國的市場滲透率超過80%,家具超過50%,紡織品(服裝、鞋靴等)超過30%。這些產品與美國民眾尤其是中低收入人群的生活息息相關,但是美國的經濟結構決定了本國生產的高成本,從中國進口是市場選擇。同時,美國企業掌握了這些產品的設計、核心零部件制造、營銷等高附加值環節。根據中國商務部統計,美國紡織服裝、鞋帽等商品的進口商和零售商獲益達到商品整體利潤的90%。


            第五,雖然中美貨物貿易存在逆差,但美國服務貿易對華長期保持順差且增長迅速,根據中國商務部統計,2016年美國對華服務貿易出口額為869億美元,與2006年144億美元相比增長了5倍,貿易順差達到577億,是2006年的40倍。


            因此,美對華貿易逆差根本上是美國宏觀經濟失衡的表現,而非原因。中國在美貿易逆差來源中占據較大份額,主要是中國在制造業最終生產和組裝環節中相對于他國具有比較優勢。此外,美國在高科技和服務貿易中的比較優勢,又由于技術和制度因素難以轉化為出口。從這些角度看,美國提出的貿易逆差就是一個錯誤問題,而且美國要解決這個問題,最終也要靠自己。 ?


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          導讀: 美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映?! ν饨洕Q易大學中國WTO研究院 屠新泉  4月11日,《華爾街日報》刊發了馬云的署名文章《貿易戰:扼殺就業、機會和希望》。馬云以致力于全球普惠貿易發展的企業家視角認為,“中國是收入的順差,美國是利潤的順差;貿易逆差是一個錯誤問題,而貿易戰是根本錯誤的手段”。其實美對華貿易逆差根本上是美宏觀經濟失衡的表現,而特朗普總統以此為由挑起貿易戰,更是玩弄政客伎倆,通過尋找外部替罪羊來轉移國內選民對政府無能的不滿。  首先,美國的貿易逆差是一個美國自身的宏觀經濟現象以及美國與外部世界經濟關系的反映。美元的國際貨幣地位使得美國擁有獨一無二的優勢,通過透支美元的國際信用,美國就可以低廉價格獲得全世界的商品。這使得美國政府、企業和居民的儲蓄意愿大大降低,養成了高債務、高融資的惡習。當前美國凈儲蓄率僅2%左右,60%以上...
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