導讀: 民航局公布的最新實行市場調節價的國內航線目錄中，涉及1030條航線，且不再局限于支線航線，眾多干線航線也納入其中。
中國民航局于4月13日發出《關于印發實行市場調節價的國內航線目錄的通知》，記者從中獲悉，其中涉及成都的，成都至稻城、昆明、北京、上海、廣州等49條國內航線實行市場調節價。
民航局公布的最新實行市場調節價的國內航線目錄中，涉及1030條航線，且不再局限于支線航線，眾多干線航線也納入其中。而這其中，涉及成都的有49條，包括成都至北京、上海、廣州、昆明、長沙、長春、昌都、拉薩、九寨溝、武漢、深圳、天津、太原、南京、杭州、石家莊、三亞、蘭州等。去年，民航局、國家發改委聯合發布的《關于進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》規定，5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價，由航空運輸企業依法自主制定。而實行市場調節價的國內航線目錄，由民航局、國家發改委根據運輸市場競爭狀況實行動態調整。
近年來，我國民航逐步擴大實行市場調節價的航線范圍。2013年首次放開31條航線定價，到2014年又新放開101條，到去年6月實行市場調節價的國內航線條數增至724條，而此次則增加到了1030條。
民航資源網專家綦琦認為，國內航線市場化定價逐步放開，加大了航空運輸企業自主定價的范圍，有利于更好發揮市場在配置資源的決定性作用。就旅客關心的票價是否會上漲的問題，綦琦表示，“不用擔心民航機票支出會突然增加，航空運輸企業將視供需情況靈活調整價格，當然旺季的熱門航線漲價也是市場的必然?！?/p>